乐清日报全媒体记者 杨海虹 文/摄

　　通讯员 黄丰华

　　昨日，家住白石街道东浃村75岁的陈大妈来市区看孙女，她从家里出发，先步行20分钟左右到乐清火车站，然后再乘坐21路公交车到乐清，足足耗了40多分钟，老胳膊老腿累得够呛。“还是坐原来的城乡公交车方便，在家附近就能上车。”陈大妈揉着有点发酸的膝盖无奈道。

　　自从10月31日21路城市公交车开通后，原来开进白石街道的城乡公交车停运了，沿线五六个村的村民很不方便，他们向乐清日报新闻热线61116222、12345政务服务热线、网络问效平台反映坐车难的问题，希望恢复原来的线路，或者让21路公交线路在村内增设停靠点，让他们乘坐公交不再难。

　　诉苦：走半小时才搭上车

　　“21路公交车主线路是乐白新路，没有经过白石街道老线路上的几个村庄，却取消了之前市区至白石老车站的中巴车，给乘客造成了出行不便，建议恢复原来的公交线路。”这是家住白石街道上陈村84岁的邱老伯的心声。

　　前两天，他特意为这事来到乐清日报社。“我是代表好几个村的村民来向你们反映的。”邱老伯称，原来白石老的汽车站就设在上陈村，还是历史比较久的老汽车站，地处周围好几个村的中心位置，人口较集中，所以大家来这里乘车很方便。而现在仅有的21路公交线路不再经过这里，距离火车站最近的村民都要走十来分钟路才能坐上公交车。“取消老线路后，大家出行都不方便了。”他说。

　　“白石地理位置并不偏僻，村内不应该没有公交车通行，希望部门能尽快解决大家的出行难题。”住白石街道街口村的蔡老伯也有同样诉求。前段时间，蔡老伯到乐清市区，先搭别人的自备车到乐清火车站，然后乘公交车去市区，返回时乘坐公交车到火车站，然后走路回家，十分不方便。

　　体验：新路老路隔田相望

　　11月10日一早，乐清日报全媒体记者跟随12345政务服务热线工作人员一起乘坐21路公交车前往白石街道。乐白新路开通后，一路人少、车少，路况良好，从乐成公交枢纽站到乐清火车站只要20来分钟就到了。

　　下车时，记者看到除部分乘客是赶动车外，大部分乘客到火车站后再辗转回各村，只见两位大妈下车走出火车站后，步履匆匆往村口方向走去。“我们住在合湖村，走回村要十几分钟。”其中一位大妈说，21路公交车开通后，白石去乐清市区乘车时间是快了，票价也低了，但因为火车站距离村庄有点远，只能步行回家。他们都希望村口能设置一个公交站点。

　　随后，记者一行又沿着白石街道至市区的老的城乡公交线路走了一番。这条路途经新河浃、下阮、街口、上陈、东浃、密川、新村、北新村等村庄，尤其是上陈、东浃、街口、下阮等村人口集中，沿线商铺、村居众多，路上人流量、车流量大。从上陈村开始往市区方向走时，道路开始变得窄起来，路宽约6米，经过密东桥时，原来设置在此的公交站台显得孤零零的。而站在公交站台这里可以与乐白新路隔田相望。

　　“以前在家门口就能乘公交车，现在得穿过这片田，走到乐白新路等公交车。”密川村一村民称，密川村距离乐白新路还算近，有些住在上陈、东浃村的村民从乐白新路密川村段下车后，得走半个多小时的路才回村里。

　　回应：正在研究协商解决

　　21路公交车没有在老线路上停靠，这意味着老路沿线多村经过的唯一公交线路“消失”了。想要搭乘公交车，村民需步行好几公里到乐白新路密川、北新村段或者乐清火车站。对此，不少村民提出了建议，比如21路公交车采取AB线路，A线的可按照现在的线路运行，突出快捷，B线的则进入中心村沿老路走，重在便民，至于站点，可以合理设置好；或者干脆新增经过村庄的公交线路等。大家都急切地等待着公交车线路能早日进村来。

　　对于白石村民乘车难的现状，连日来，记者采访了相关部门。乐清城市公交一名负责人表示，城市公交是根据市政府指定的线路开展运营任务的，21路公交车是乐成公交枢纽站直达乐清火车站的专线，由于这条线路同其他公交线路相比具有一定的特殊性和时效性，所以线路走向必须选择最快速最通畅的道路。关于街道内居民出行问题，城市公交目前尚未收到上级部门关于开通新线路的指令。

　　白石街道办事处相关负责人表示，自乐清至白石的城乡公交线路取消后，确实有村民反映乘车难的问题。对此，白石街道就21路能否增加村内停靠点跟运管部门进行了协商，但因为这条道路目前还达不到城市公交车通行标准，所以公交线路一时无法调整。接下来街道会进一步跟运管部门协商，想办法提升道路等级，让城市公交车尽快能开进村里来，方便村民出行。

　　乐清市道路运输管理局相关负责人也表示，目前，白石街道到乐白道路的等级为四级道路，不符合城市公交通行的标准。针对村民们出现的乘车难问题，接下来他们会进一步协商解决。

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杨海虹 拍摄 汪洋 制作