盐盆站施工现场。张孟涛 摄

■乐清日报全媒体记者 张孟涛

12月7日15时许，市区宁康西路旁，温州市域铁路S2线（以下简称“S2线”）万岙站施工现场附近，6台吊车正伸展着长长的机械臂，不断地将钢筋从下方运至离地约15米高的高架桥上，一名工人正站在高架桥上通过对讲机指挥吊送作业。这火热施工的一幕在S2线（乐清段）全线随处可见。

“只要有作业面的，我们都在开工建设。”中铁八局集团有限公司温州市域铁路S2线一期工程土建SG3标段项目经理部现场负责人介绍，目前，他们负责的3标段全线开工。该标段包括建设万岙站、盐盆站、翁垟北站三个站点，盐盆山隧道、翁垟1号隧道、翁垟2号隧道三个隧道。当天，共有400余名工人分布在该标段上施工。

乐清日报全媒体记者自万岙站开始，一路向翁垟行去，在万柳线上，不时可以看见一处处护栏，上有“温州市域铁路”等字样。现场负责人介绍，这些都是他们的施工现场。S2线为高架铁路，全线都为高架桥，在通过万柳线路段时，要经过一座隧道，和部分路基（路基长86.34米），在万柳线中央绿化带上设立墩柱，高架从中央绿化带上方穿过。

15时30分许，中心大道盐盆转盘旁，一处完全由银白色的脚手架搭成的建筑在阳光下异常耀眼。在脚下悬空的作业面上，40余名工人正在脚手架上拧螺丝、焊接、搬运材料等，每名工人都戴着安全帽。“与万岙站、翁垟北站的落地式车站不同，盐盆站是架空式车站，目前作业面就有7米高，完工后的建筑主体将有20余米高。”现场负责人介绍。

据了解，温州轨道交通S2线一期工程为东北-西南走向，全长63.632公里，地下线长4.632公里，高架线长52.611公里，起于乐清城东街道下塘，由北向南，途经瓯江北口、龙湾区、浙南产业集聚区，止于瑞安人民路站，共设车站20座，是串联乐清辅城、瓯江口新城、温州经济技术开发区、瑞安辅城的主要通道。S2线设计时速为140公里/小时，相较于一般地铁（设计时速60-80公里/小时）运行速度有很大提升。全程运行时间约为1小时，即从乐清到瑞安只需1小时。S2线一期工程（乐清段）黄华至下塘段全长21.76公里，分为5个标段，目前，3标、4标、5标建设正在全速推进，2标于11月11号正常施工，1标计划在2020年6月份启动招标，乐清境内经过5个镇街43个村，总投资为78亿元，预计2022年建成并实现通车运营。