乐清智慧公交云平台。乐清公交供图

7月31日，每日乘坐市区3路公交车上下班的市民陈瑶玲发现，早高峰时段的班次密集了，几乎不用等待，出门便能坐上公交。市民感受到3路公交的这个小变化是通过公交“云平台”OD分析后，对公交班次进行科学调度的结果。

城乡公交优质共享是群众受益面最广的民生实事之一，乐清市自开展城乡公交一体化工作以来，以数字化改革为撬动，通过点上优化布局、线上支付升级、面上管理创新等举措，构建全域“智慧交通”体系，低票价覆盖率达100%，公交日均客流量由5.5万人次攀升至15.5万人次。“全域智慧出行品质公交”被评为全省首批十大公共场所服务大提升亮点项目，城乡道路客运车辆公交化比率、客运一体化发展水平均居全省各县市第一。

打造公交“云平台”

提升群众出行幸福感

3路公交线路贯穿乐清城区，途中经过多家医院、银行、菜场、公园等，每日客流高峰出现在8时前后。根据客流潮汐现象，结合OD数据分析，将早高峰班次密度进行调整，从原有的9分钟优化调整至5分钟一班，延长平峰期发班间隔时间，优化班次密度，提高运营效率。

在市运输集团的“公交数据大脑”大数据控制屏上，你可以清晰地看到线网指标、速度分析、运力分析等数据。“‘公交云平台’现已进入2.0版本，在原有基础上，利用高德地图、交警路面监控、实时公交三个平台反馈的信息，综合对路况和公交线路进行实时判断和调整。”乐清市运输集团党委副书记兼乐清公交客运有限公司总经理蒋向永举了个简单的例子来说明这一变化带来的便民功能，如市区至乐清动车站的21路公交班线，若碰上中途修路、堵车等情况，通过“公交云平台”实时调度分析后，可提前发送改线指令等操作，避免乘客误车。

以数字化驱动公共出行智慧化，自乐清率先在温州市范围内完成城乡公交一体化改造以来，全市已开通低票价线路210条，全程票价平均降幅达65%，实现472个行政村和42个社区全覆盖，同时不断创新多元化出行方式，开通文体休闲、学校、动车站、假日旅游、微公交等特色公交专线；全市现有新能源公交车552辆，建设港湾式、延边式、立杆式太阳能供电智能公交廊点429个，廊内设有实时公交到站线路图、夜间照明等设施，打造温馨的候车环境。并布局1300个公共自行车服务点、投放18500辆新型智能公共自行车，实现公共自行车系统与公交系统高效衔接，打通群众出行最初和最后的一百米。

“‘公交云平台’实现了运力‘一网调度’、站点‘一廊多能’、出行‘一手掌握’，保障群众从‘走得了’到‘走得好’。”蒋向永介绍，接下去，智慧出行系统将继续改革，将公交、公共自行车、智慧停车、8890掌上通等系统进行集成，实现智慧出行“一码通城”。

畅通山老区“毛细血管”

提升群众出行获得感

7月31日下午，60岁的项逢勤在市人民医院买好药后，在人民医院公交廊点踏上了回智仁的直达公交车，一个多小时后，他到达智仁家中。“这真方便多了啊，之前到大荆转车，来一趟市区得两个多小时，办点事情一天都耽误在路上了。”项逢勤说，之前身边不少人都跟他有同样的烦恼，一些村民为了方便，直接到与乐清接壤的台州购物、看病，“直达公交一开，又快又稳，不单是省力省时，连归属感都强了。”

6月29日，作为乐清市探索先富带后富、推动共同富裕的一项具体举措，市区至岭底、仙溪、龙西、智仁、湖雾等山老区乡镇的8条直达公交专线开通试运行，有效缩短偏远山区群众出行时间，更好地促进山老区群众共享城市教育、医疗、文化等优质资源。

线路试运行以来，市运输集团相关负责人深入基层，对群众反馈的发班时间、班次、站点等问题进行了调研。“线路还将进一步优化，计划从单向发车变成双向对开，调整发班时间和线路走向，途中上高速，缩短全程时间。”市运输集团相关负责人介绍，增设山老区直达公交班线，破解了基层群众出行难题，更好地满足群众出行需求。

一条条公交线路如一条条“根须”发达的枝蔓，连接起一张覆盖全域的数字公交网，统筹城乡公交朝着便捷、绿色、智能方向发展，不断提升群众出行的获得感、幸福感、安全感。