乐清市铁路建设中心：

你单位《关于要求批复温州市域铁路S2线三改工程（大门大桥二期K0+000～K2+221段）初步设计的报告》收悉。我局以乐发改投资〔2020〕103号文件批复工程可行性研究报告，并牵头组织有关部门对该工程初步设计进行了审查。会后，设计单位根据审查会议纪要和有关部门意见，对初设文本进行了修改完善，我局会同相关部门对温州市域铁路S2线三改工程（大门大桥二期K0+000～K2+221段）概算进行了审定。经研究，原则同意，根据我局会议纪要〔2020〕30号文件及会议审查情况，就其主要内容批复如下：

一、工程范围

项目起点位于翁垟街道南阳路和大门大桥一期交叉口（桩号K0+000），往北延伸至三屿村附近，终点接已建河汇桥（桩号K2+221），沿线与多条村道相交，路线全长2.221公里。

该项目在原土地红线范围内改建，无新增建设用地。

二、建设规模、标准及内容

原则同意初步设计（报批稿）中提出的规模、标准及内容。

（一）建设规模及标准

本次温州市域铁路S2线三改工程（大门大桥二期K0+000～K2+221段），道路整体呈南北走向，起点为翁垟街道南阳路和大门大桥一期交叉口（桩号K0+000），路线向东北方向，途径乐清市第四中学、塘下村，沿线分别与航沿路、府前路、镇北大街、发展路等道路相交，再往正北方向北上，途经三盐村、三屿村，分别与繁荣路、万柳线、兴茂北路等道路相交，终点止于已建河汇桥（桩号K2+221），道路总长 2221m。

现状道路宽度 24.5m，改建后路基宽度32m，路基横断面为32m=0.75m土路肩+2.25m路侧带+2.0m硬路肩（含路缘带）+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+6.0m中央绿化带+0.5m 路缘带+2×3.75m 行车道+2.0m 硬路肩（含路缘带）+2.25m 路侧带+0.75m 土路肩，公路等级为一级公路兼顾市政标准，双向四车道，设计速度80公里/小时。

（二）建设内容

道路工程、桥涵工程、临时工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程等。

三、道路工程

原则同意初步设计（报批稿）中提出的方案。

（一）路基工程

本工程路基填筑材料为宕渣填料，路基压实度视填料及不同粒径而确定。对于粒径大于4cm的石料含量占填料 30%以下的细粒土，采用重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为控制指标；对于粒径大于4cm的石料含量占填料 30%以上宕渣，采用固体体积率作为压实度控制指标。路基填料优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，分层最大压实厚度为 25cm。地基表面应碾压密实，在一般土质路段，公路基地的压实度（重型）不应小于 90％。

（二）路面工程

行车道路面结构采用面层为5cmSBS改性细粒式沥青混凝土（AC-13C型）+7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C 型）， 基层为32cm水泥稳定碎石（水泥剂量5%，无侧限抗压强度 3.0～4.0MPa）+18cm水泥稳定碎石（水泥剂量3%，无侧限抗压强度2.5～3.0MPa）+宕渣路基。路面基层顶面撒透层油，设置封层，沥青面层间设粘层。

四、桥梁、涵洞工程

原则同意初步设计（报批稿）中提出的建设方案。

本工程共设桥梁3座，共长112.1m；其中中桥2座，共长90.1m，小桥1座，共长22.1m。

（一）设计荷载：公路-Ⅰ级。

（二）设计洪水频率：p=1/50，本次涉及河道均无通航要求，梁底控制标高为4.33m。

（三）断面型式：0.5m（防撞护栏）+3.0m（路侧带）+2.0m（硬路肩）+2×3.75m（车行道）+0.5m（路缘带）+6.0m（中分带）+0.5m（路缘带）+2×3.75m（车行道）+2.0m（硬路肩）+3.0m（路侧带）+0.5m（防撞护栏）=33.0m。

（四）桥涵设计

原则同意初步设计（报批稿）中提出的桥梁结构设计方案。

塘下1号桥桥梁总体构造：桥梁中心桩号为：K0+217，右偏角 90°，桥梁全长36.04m。上部结构采用3×10m先简支后连续预应力混凝土空心板梁，3跨一联，下部结构采用柱式墩台。

塘下2号桥桥梁总体构造：桥梁中心桩号为：K0+793，右偏角 95°，桥梁全长22.06m。上部结构采用1×16m简支预应力混凝土空心板梁，下部结构采用柱式台。

白蒲河桥桥梁总体构造：桥梁中心桩号为：K1+374，右偏角 90°，桥梁全长54.04m。上部结构采用3×16m先简支后连续预应力混凝土空心板梁，3跨一联，下部结构采用柱式墩台。

工程全线经过的渠道上共设钢筋砼圆管涵6道，共长103.5m。

五、道路交叉口设计

原则同意初步设计（报批稿）提出的建设方案。建议综合考虑道路交叉口的安全规范要求，优化交叉口设计。

六、路基路面排水设计及管线综合设计

原则同意初步设计（报批稿）提出的建设方案。

七、道路交通安全、环保、水土保持

按规范要求完善道路交通安全；按国家有关规定落实完善水土流失防治工作和相关环保措施；严格执行“三同时”。

八、工程总概算及资金来源

该项目概算总投资为9119.17万元。其中建筑安装工程费7474.66万元，土地征用及拆迁补偿费（包括拆迁安置费）213.77万元，工程建设其他费998.93万元，预备费434.25万元（具体详见附件：总概算表）。资金来源：按温政办〔2012〕81号文件规定，由温州铁投集团落实资金。

九、工期

本项目建设工期为18个月。

十、其他

严格按限额设计原则深化施工图各专业设计内容。

1、根据《政府投资条例》（国务院令第712号）第二十三条的有关规定，除因国家政策调整、价格上涨、地质条件发生重大变化等原因，政府投资项目建设投资原则上不得超过经核定的投资概算。

2、政府投资项目不得由施工单位垫资建设。

3、希接文后，严格按照乐委发〔2011〕96号《关于加强政府投资项目概预（结）算及财务管理的规定》文件的有关规定，从紧控制造价，抓紧工程实施。

附件：总概算表

乐清市发展和改革局

2021年9月1日

（此件公开发布）

乐发改投资〔2021〕75号.pdf