乐清市交通水利投资集团有限公司：

你单位《关于要求批复乐清市乐北线改扩建工程初步设计的函》悉。我局以乐发改投资〔2023〕94号文件对乐清市乐北线改扩建工程可行性研究报告进行批复。我局于2023年5月31日组织初步设计会审并会同相关部门审定概算，根据市交通运输局审查意见、我局会议纪要〔2023〕31号、初步设计及概算文本报批稿等材料，经研究，现就项目初步设计批复如下：

一、项目名称

乐清市乐北线改扩建工程

二、建设规模、标准及内容

原则同意项目的路线、走向及技术标准。本项目起点位于建设西路与城西大道交叉口，桩号K0+000,路线沿西象山山脚往东北方向前行，之后沿玉虹道观和彦玄道观南侧往东展线，并在彦玄道观东侧进入塔影隧道，出隧道后往西北方向沿西山水库南侧、西侧展线，于庵基村西侧山谷设回头弯后到达甬台温铁路、乐清湾港区铁路隧道上方，分别采用桥梁和路基跨越后，路线沿山体继续前行，穿龙凤谷隧道后接入现状乐北线，即为本项目的终点（K7+088.134）。路线全长约7.088公里，共设桥梁931米/9座，其中大桥504米/4座、中小桥427米/5座；共设涵洞217米/17道，其中盖板涵85米/5道，圆管涵132米/12道；隧道2座/1826米。本项目采用三级公路标准，设计速度30公里每小时，双向两车道标准建设，其中K0+000-K2+432段路基宽度采用12.0米，K2+432-终点段路基宽度为7.5米。总用地面积约13.1701公顷（国家2000坐标）。

主要建设内容主要包括道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程、景观工程、其他工程等。

三、路基、路面

原则同意路基横断面布置形式。

12.0米宽路基路幅：行车道2×3.25米+硬路肩2×2.25米+土路肩2×0.5米=12米。

7.5米宽路基路幅：行车道2×3.25米+土路肩2×0.5米=7.5米。

原则同意路面结构设计：面层结构采用4cm中粒式SBS改性沥青砼（AC-16C）+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）

四、排水

原则同意设计提出的排水方案。

五、桥涵工程

原则赞同桥涵总体布置方案及一般设计原则，全线设置共设桥梁931米/9座，其中大桥504米/4座、中小桥427米/5座。共设涵洞217米/17道，其中盖板涵85米/5道，圆管涵132米/12道。

本路段对于跨径大于20米的桥梁上部结构采用T梁，对于跨径不大于20米的桥梁上部结构采用矮T梁。20米简支桥面连续T梁作为推荐方案，30米简支桥面连续T梁作为补充方案。

下一步结合地质、地形情况及水保、环评批复相关要求，合理调整桥台基础形式、桩基直径及其他相关内容，优化涵洞位置、孔径及基础设计。

六、隧道工程

原则赞同隧道横断面布置方案。

本项目共设隧道1826米/2座，为三级公路双向两车道单洞隧道。路面结构为4厘米厚中粒式沥青砼(AC-16C)+6厘米厚中粒式沥青砼(AC-20C)+22厘米厚C40水泥砼层。

下一步根据地勘报告，优化围岩、洞口防护、排水设计。

七、交通工程、沿线设施及绿化景观

原则同意设计提出的交通工程、沿线设施及绿化景观方案。

八、道路交通安全、环保、水土保持

按规范要求完善道路交通安全；按国家有关规定落实完善水土流失防治工作和相关环保措施；严格执行“三同时”。

九、根据项目的建设规模和标准，同时结合施工等各因素综合考虑，计划总工期为28个月。

十、工程总概算及资金来源

该项目总概算投资为48007.26万元（详见附件），资金来源：由市财政统筹解决。

十一、招标投标

根据《中华人民共和国招标投标法》《浙江省招标投标条例》等有关规定，项目的设计、施工、监理、设备和重要原材料采购等，均委托招标代理机构采用公开招标的方式。

十二、其他

1.结合工程实际，下阶段进一步优化工程造价，完善细化施工期间的交通组织设计。

2.请建设单位加强与自然资源和规划、生态环境、交通、水利、交警等相关部门的沟通协调，依据相关法律、行政法规规定办理有关报建手续，依法开工建设，并及时公开有关工程建设信息。

3、根据《政府投资条例》（国务院令第712号）第二十三条的有关规定，除因国家政策调整、价格上涨、地质条件发生重大变化等原因，政府投资项目建设投资原则上不得超过经核定的投资概算。

附件：总概算表

乐清市发展和改革局

2023年11月21日

（此件公开发布）

乐发改投资〔2023〕106号.pdf