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意见

起草单位

采纳情况

原因说明

备注

乐清市发展和改革局

一个四类县城，前45分钟免费应该是要的，停车位又是公共资源，让利于民

拟不采纳

根据浙价服〔2011〕408号文件规定：机动车临时进入实行政府定价管理的各类停车场所,免费停放时间不得少于15分钟。目前温州市区道路停车收费前15分钟免费，其他县市区均为前30分钟免费，参考周边地区的情况，《管理办法（征求意见稿）》明确道路停车前30分钟免费。

恢复新能源停车2小时免费，半小时走几步路都不够，尤其像人民医院附近各个学校附近

拟不采纳

对交通拥堵或停车车位紧张的城市区域，30分钟免费停放，能进一步提高停车周转效率，促进公共资源的有效利用，逐步缓解停车难问题。新能源汽车免费2小时停放属于限期优惠减免政策，若后期上级部门有相关政策出台，乐清市可参照执行。

一小时免费 经济不好 1小时5元 一日封顶20

拟部分采纳

根据浙价服〔2011〕408号文件规定：机动车临时进入实行政府定价管理的各类停车场所,免费停放时间不得少于15分钟。目前温州市区道路停车收费前15分钟免费，其他县市区均为前30分钟免费。参考周边地区的情况，《管理办法（征求意见稿）》明确道路停车前30分钟免费，停车场大部分停车免费时长为60-90分钟。道路核心区域为交通拥堵或停车车位紧张的地段，停车收费标准相对一类、二类偏高有利于提高停车周转效率，促进公共资源的有效利用，缓解停车难问题；道路一类、二类区域首小时收费分别为3元、2元，24小时封顶20元、10元，特别是二类实行低收费，便于居民生活区域的停车。

核心泊位7点半开始收费太早了，停车的也是周边居民，政府不应与民争利。建议核心泊位的收费时段和一类、二类泊位一致，均为8点至18点

拟不采纳

道路核心区域为交通拥堵或停车车位紧张的地段，停车收费标准相对一类、二类偏高有利于提高停车周转效率，促进公共资源的有效利用，缓解停车难问题。

在辖区内城市道路公共停车泊位、公立医院停车场免费停车时间，建议由不超过30分钟调整为不超过40分钟

拟不采纳

根据浙价服〔2011〕408号文件规定：机动车临时进入实行政府定价管理的各类停车场所,免费停放时间不得少于15分钟。目前温州市区道路停车收费前15分钟免费，其他县市区均为前30分钟免费，参考周边地区的情况，乐清市拟定道路及医院停车前30分钟免费，有利于加快停车周转效率，促进公共资源的有效利用，缓解停车难问题。

涨价太快，价格偏高，建议稳中有降

拟部分采纳

《管理办法》（征求意见稿）对停车服务实行差别化收费，按照“核心泊位高于非核心泊位、路内高于路外、白天高于夜间、长时间高于短时间”，将道路泊位划分为核心泊位、一类泊位、二类泊位，同时，对各配套停车场按照功能、类别分为公立医院、景区配套、交通场站、体育场馆、公园类以及政府投资的其他公共停车场。

从道路泊位来看：《管理办法》（征求意见稿）核心泊位对比“2014年一类”没有变动，24小时封顶收费均为30元,；《管理办法》（征求意见稿）一类泊位对比“2014年二类”，前2.5小时下降0.5-2元，3小时收费与2014年文件收费持平，3小时后高于2014年收费，符合机动车停放实行差异化收费政策的要求；《管理办法》（征求意见稿）二类泊位适用于老城区及市郊等区域，实行低收费，惠民利民。

从配套停车场来看：《管理办法》（征求意见稿）按照不同配套需求，除医院外（30分钟免费），其余停车场免费停放时长根据配套性质调整为60-90分钟；综合来看，《管理办法》（征求意见稿）各配套停车场前2小时收费均低于2014年文件1元左右（政府投资的其他类低2元），2小时后医院停车场收费高于2014年文件标准，封顶收费25元，其余停车场收费与2014年收费文件对比各有升降。